Накат должен обеспечивать равномерную плотность намотки. Слабо намотанный рулон бумаги при хранении легко деформируется, теряет цилиндрическую форму и витки в нем легко смещаются друг относительно друга вдоль оси. При разматывании такой рулон вращается неравномерно, поэтому на¬тяжение бумаги непостоянно, что приводит к увеличению числа обрывов. При слишком тугой намотке повышенные напряжения в бумажном полотне также могут привести к обрывам полотна.
До настоящего времени еще нет твердо установленных показателей плотности намотки. На практике о плотности намотки и ее равномерности по радиусу и ширине рулона судят по упругости и тону звука при его простукивании.
Наиболее правильно характеризовать плотность намотки значением давления между слоями намотанной в рулоне бумаги. Результаты проведенных исследований показали, что плотность намотки (радиальное давление) в рассматриваемом слое рулона зависит только от небольшого числа (10—60) намотанных после него витков.
Плотность намотки рулона на осевом накате зависит от натяжения бумаги перед накатом. Чем больше натяжение (до определенного предела), тем больше плотность намотки; затем зависимость между этими факторами асимптотически приближается к прямой, параллельной оси абсцисс Плотность намотки на периферическом накате в основном зависит от линейного давления между рулоном бумаги и цилиндром наката и в меньшей степени от натяжения бумаги перед накатом. На периферическом накате туго намотанные рулоны можно получить и при небольшом натяжении бумаги.
Согласно опытным данным, при нормальных условиях наматывания плотность намотки по радиусу рулона меняется в небольших пределах При намотке на накатах бумагоделательных машин радиальное давление составляет 50—80 кПа, что обеспечивается прижимом тамбурного валика с линейным давлением 2—4 кН/м. Периферические накаты современных бумаго- и картоноделательных машин включают следующие основные узлы, обеспечивающие непрерывную и плотную намотку бумаги: цилиндр наката, к которому прижимаются наматываемые тамбурные валы; тамбурные валы, на которые производится намотка бумаги; приемные рычаги, в которые устанавливается тамбурный вал в момент заправки полотна; рабочие рычаги, в которых удерживается тамбурный вал во время основной намотки полотна, и механизмы привода поворота приемных и рабочих рычагов.
Цилиндр наката отливается из серого чугуна, по конструкции аналогичен сушильному цилиндру и имеет устройство для подвода и отвода охлаждающей воды. Корпуса подшипников цилиндра наката устанавливаются на чугунных станинах коробчатого сечения. Тамбурные валы изготавливаются из стальной трубы с запрессованными в нее чугунными патронами и стальными цапфами. Корпуса подшипников выполнены цилиндрическими или сферическими для удобства установки в приемных рычагах и перекатывания по направляющим. На цапфе приводной и лицевой сторон имеются кулачки для соединения с вилкой продольно-резательного станка, вмонтированные в шкивы для разгона тамбурного вала.
